Tribunal envía a juicio de fondo a Hugo Beras y Jochi Gómez por presunto fraude millonario en contrato de semáforos del Intrant

Santo Domingo. – La jueza Yanibet Rivas, del Sexto Juzgado de la Instrucción del Distrito Nacional, dictó auto de apertura a juicio de fondo contra el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras, y el empresario José Ángel Gómez Canaán (Jochi Gómez), acusados de encabezar una presunta red de corrupción vinculada a la adjudicación irregular del contrato para la modernización de la red semafórica del Gran Santo Domingo.

La magistrada acogió la acusación presentada por el Ministerio Público y ordenó que ambos imputados, junto a varios exfuncionarios y representantes de empresas involucradas, enfrenten un juicio público por presuntos delitos de corrupción administrativa, asociación de malhechores y falsificación de documentos públicos y privados.

Según el expediente acusatorio, la estructura habría sido utilizada para favorecer a la empresa Transcore Latam S.R.L. con un contrato valorado en RD$1,317,350,997, equivalente a más de US$21 millones.

No obstante, el tribunal rechazó incluir en el proceso las acusaciones de terrorismo y sabotaje planteadas inicialmente por el Ministerio Público, al considerar que esos tipos penales no se ajustan técnicamente a los hechos investigados.

Exfuncionarios también irán a juicio

La decisión judicial alcanza además a varios exfuncionarios del Intrant señalados de participar en el esquema:

·       Pedro Vinicio Padovani Báez, exencargado del Centro de Control de Tráfico.

·       Samuel Gregorio Baquero Sepúlveda, exdirector de Tecnología.

·       Frank Rafael Atilano Díaz Warden, excoordinador de Despacho y representante de Beras ante el Comité de Compras.

·       Juan Francisco Álvarez Carbuccia, exdirector administrativo y financiero.

Asimismo, otras personas físicas y varias empresas vinculadas al proceso fueron enviadas a juicio.

“Que hable la justicia”

Al concluir la audiencia, Hugo Beras evitó referirse en detalle al proceso y se limitó a expresar: “Que hable la justicia”.

Con la apertura a juicio, el expediente será remitido a un tribunal colegiado, que tendrá la responsabilidad de conocer el fondo del caso y determinar la responsabilidad penal de los acusados.

El contrato bajo investigación

Las investigaciones sostienen que el proceso comenzó en febrero de 2023 con la convocatoria de la licitación para modernizar la red semafórica de la capital.

De acuerdo con el Ministerio Público, los pliegos de condiciones habrían sido elaborados para favorecer a Transcore Latam, empresa que posteriormente obtuvo la adjudicación del contrato en abril de ese mismo año.

Meses después, la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) detectó presuntas irregularidades relacionadas con documentación falsa, simulación corporativa y otras inconsistencias, ordenando la suspensión provisional del contrato.

Apagón semafórico

Uno de los hechos más relevantes del caso ocurrió en agosto de 2024, cuando, según la acusación, fueron desactivadas de manera unilateral 55 intersecciones semafóricas del Gran Santo Domingo, provocando un severo caos en el tránsito y obligando a la intervención de organismos estatales.

El Ministerio Público sostiene que estas acciones formaban parte de una estrategia de presión vinculada al conflicto generado tras la suspensión del contrato.

Importancia del Intrant

El Intrant es la institución responsable de regular y coordinar las políticas de tránsito, transporte terrestre, movilidad y seguridad vial en la República Dominicana.

Las autoridades consideran que las irregularidades investigadas no solo comprometen recursos públicos, sino que también impactan directamente servicios esenciales relacionados con la movilidad y la seguridad ciudadana.

El juicio de fondo permitirá debatir las pruebas presentadas por las partes y determinar si los acusados son culpables o inocentes de los hechos imputados.